眼下，随着多条航线开通，长三角地区低空飞行应用由旅游观光向载客交通、商务通勤等拓展。

相比地面交通，低空飞行航线有时间短、效率高等优势。

3月18日，浙江嘉兴，直升机从空中飞过。嘉兴市新闻传媒中心供图

上述航线执飞企业负责人透露，采用低空飞行后，虹桥国际开放枢纽城际之间的商务出行和文旅交通时间较传统交通方式缩短70%。以虹桥到平湖为例，飞行时间只需要20分钟左右，比驾车用时缩短70%，比乘坐高铁总耗时缩短83%。

近来，长三角区域低空载客航线接连“上新”，增势显著。

3月18日，连接“上海浦东-嘉兴南湖-苏州金鸡湖”的首条低空交通环线正式首航。

该航线连接长三角，兼具通勤和旅游作用。“工作关系，我经常要往返嘉兴和苏州，平时120分钟的路程，现在只要25分钟！”该航线001号乘客徐卫说，航线开通以后，可以直达目的地，大大提升工作效率。

此外，2025年2月20日，江苏海门至上海浦东的双向低空载客航线首飞成功，车程缩短至43分钟；2024年11月，浙江绍兴开通越城至上海浦东直升机双向载客航线。长三角地区低空载客航线还涉及合肥、苏州、南通、无锡、芜湖、黄山等城市。

航线开通得益于政策支持。2024年，浙江省发布《浙江省人民政府关于高水平建设民航强省打造低空经济发展高地的若干意见》，江苏省发布《加快推动低空经济高质量发展的实施意见》，上海推出《低空经济高质量发展行动方案(2024-2027年)》，明确联合长三角城市打造中国首批低空省际通航城市。

标签：