图片由中国交建地铁11号线提供

(相关资料图)

随着最后一方混凝土浇筑完成，中国交建天津地铁11号线一期工程3标项目经理部澧水道站车站主体结构顺利封顶，至此全线21座车站主体结构全部顺利封顶。

澧水道站为地下三层岛式站台车站，车站全长153.80米，站台宽度13米，标准段宽度22.5米，采用明挖法施工，车站共设2个地下二层风道，2个出入口，与8号线实现“L”形换乘。

自车站开工以来，面对拆迁及管迁前期难题，项目团队不断梳理影响施工的制约因素，超前谋划动态调整，始终以“党建安全质量环保一体化”为引领，持续优化施工组织设计，逐一破解施工各个重难点，从车站地墙封闭至基坑开挖条件验收仅用19天完成，基坑51天完成开挖见底，主体结构提前16天完成封顶。

澧水道站主体结构顺利封顶后将进行附属结构施工，确保天津地铁11号线一期工程如期推进建设。

截至目前，天津地铁11号线一期工程21座车站主体结构均已顺利封顶，全线始发盾构40台次，全部盾构机均已始发，洞通区间线路33条，东段（东江道站至车辆段）也于7月1日正式开始试运行。

近期，天津地铁11号线一期工程内江路站至陈塘站区间左线隧道贯通，医大二院站至澧水道站区间左线隧道贯通。八里台站至吴家窑站区间右线盾构始发，这是该线路始发的第40台次盾构机，至此全线全部盾构机均已始发。

监制：祁娜

新报记者：李文博

新媒体编辑：郭昱玮

校对：刘瑾

标签：